En el luminoso y reservado entorno del taller PFM de Weissach, Klaus Bernhard se encarga de prever las futuras necesidades de los clientes en un auto que aún no existe. Las siglas PFM corresponden a ‘Package Functioning Model’ (‘Modelo Funcional de Proporciones’). Es un trabajo difícil pero vital. Bernhard y su equipo, en estrecha colaboración con
Charles ‘Charlie’ Duke, el piloto del Módulo Lunar del Apolo 16, se convirtió en la décima persona en pisar la Luna y una de las seis que condujeron el vehículo lunar de reconocimiento (Lunar Roving Vehicle, LRV), uno de más avanzados e innovadores de la historia con propulsión eléctrica. Sin embargo, hasta ahora, no había
El Porsche Taycan acaba de entrar en el Libro Guinness de los Récords™ tras conseguir el derrape más largo para un vehículo eléctrico. El escenario donde logró el récord mundial fue el Porsche Experience Center (PEC) del circuito de Hockenheim. El instructor de Porsche Dennis Retera, que completó 210 vueltas en el círculo de 200
El nuevo Porsche Taycan será presentado hoy en México de manera virtual a través de un video que puede ser visto en las páginas oficiales de Porsche de México en Facebook (@PorscheMX), Instagram (@porschemexico) y en la siguiente liga de Youtube (link) en punto de las 20:00 horas. El lanzamiento será hecho con el modelo más
Nuevas tecnologías requieren nuevos términos. Acá presentamos los que más relación tienen con el Taycan y la electromovilidad de Porsche. Batería de iones de litio Las celdas de este tipo de batería consisten en un ánodo, un cátodo, un separador y un electrolito. Durante la descarga, el ánodo libera electrones. Estos se mueven hacia el
Cualquier amante de los deportivos Porsche reconoce el inconfundible rugido de un motor bóxer de seis cilindros. Los sonidos que entran en juego en el sistema de propulsión no solo crean un vínculo emocional con el auto, sino que además son un importante sistema de advertencia temprana, por ejemplo, de las condiciones de tracción. Los
El Sistema de Aerodinámica Activa mejora el comportamiento tanto en carretera como en pista. Su aerodinámica favorece el bajo consumo de energía del Taycan y, por tanto, contribuye a aumentar su autonomía. Además de unas líneas optimizadas, que siguen evocando el verdadero ADN de Porsche, destaca el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA). Con un valor
Para el diseño de la carrocería del Taycan, a los ingenieros de Porsche les fueron puestos como objetivos la rigidez y el peso liviano sin sacrificar la dinámica del auto. El resultado es una combinación de materiales sorprendente que cumple ciento por ciento con la tarea. Los soportes de la suspensión, así como algunas secciones
Cifras de aceleración vertiginosas, gran capacidad de tracción y potencia disponible permanentemente. Estas son las premisas que debe cumplir todo buen auto deportivo. El nuevo Taycan satisface estas exigencias. Por eso es único en su segmento. En la versión superior Turbo S, el Taycan alcanza los 750 hp (761 PS, 560 kW) de potencia gracias
El Porsche Taycan tiene una carrocería ligera de alta tecnología, con un nuevo diseño que aloja el sistema de propulsión y la batería. Todos los componentes han sido diseñados y optimizados con el objetivo de la reducción de peso. La batería de alto voltaje con sus líneas internas de carga está inteligentemente integrada en el
Cafre al Volante 